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|
| 品牌 | RTP |
| 货号 | RTP 103 |
| 用途 | 纤维级 |
| 特性级别 | 增强级||| |
| 牌号 | RTP 103 |
| 型号 | RTP 103 |
| 加工级别 | 注塑级||| |
| 品名 | PP |
| 外形尺寸 | 3mm |
| 用途级别 | 通用级|||食品级|||汽车部件|||管材级|||电子电器部件|||薄膜级|||医用级|||纤维|||家电部件||| |
| 生产企业 | RTP |
| 是否进口 | 是 |
PP/弹性体二元共混体系虽有很好的韧性效果，但往往降低了材料的强度和刚度，耐热性能也有所降低。在二元共混体系中加入有增容作用或协同效应的物质，形成多元共混体系，则其综合性能可得到进一步提高。为了提高增韧PP的硬度、热变形温度及尺寸稳定性，可使用经偶联剂活化处理的填料或增强材料进行补强。例如采用弹性体/无机刚性粒子/PP三元复合增韧体系实现PP的增韧增强，提高材料的综合性能，并且具有较低的成本。
汽车领域
2003年，我国汽车产量为440多万辆，已位居世界第四，同比增长36.6%。据ESM WerWide报道：“2008年中国汽车产量将超过600万辆，2015将超过，跃居世界*位”。这个预言已经被打破，2010年中国汽车产销量双超1800万辆，超过1700万辆，成为汽车工业历史上名副其实的全球*。
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产品说明
玻璃纤维增强材料, 20% 填料按重量，注射成型
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| 总体描述 | |
|---|---|
| 材料状态 | 非流通 |
| 特性 | 玻纤增强;增强 |
| 加工方法 | 注塑 |
| 填充（增强）料 | 玻璃纤维增强材料 |
| 物性数据来源 | 暂无来源关于中塑产品认证 |
| 形态 | 粒子 |
| 物理性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 比重 | g/cm3 | ASTM D792 | ||
| 收缩率 | % | ASTM D955 | ||
| 熔流率（熔体流动速率） | 230°C/2.16 kg | g/10 min | ASTM D1238 |
| 机械性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 拉伸模量 | MPa | ASTM D638 | ||
| 抗张强度 | MPa | ASTM D638 | ||
| 断裂伸长率 | % | ASTM D638 | ||
| 弯曲模量 | MPa | ASTM D790 | ||
| 弯曲强度 | MPa | ASTM D790 |
| 热性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 热变形温度 | 0.45 MPa, 未退火 | °C | ASTM D648 | |
| 热变形温度 | 1.8 MPa, 未退火 | °C | ASTM D648 |
| 冲击性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 悬壁梁缺口冲击强度 | J/m | ASTM D256 | ||
| 无缺口悬臂梁冲击 | J/m | ASTM D4812 |
| 可燃性 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| UL 阻燃等级 | 无 | UL 94 |
