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品牌 | LG |
货号 | HM5204 |
用途 | 汽车领域的应用 |
特性级别 | 耐候|||高抗冲||| |
牌号 | HM5204 |
型号 | HM5204 |
加工级别 | 注塑级||| |
品名 | PP |
外形尺寸 | 3mm |
用途级别 | 通用级|||食品级|||汽车部件|||电子电器部件|||薄膜级|||医用级||| |
生产企业 | LG |
是否进口 | 是 |
其它
1.单向拉伸PP膜
工艺流程为:配料→塑化→T型机头挤出流延→冷却→电晕处理→牵引→卷取→时效处理→分切→成品。
螺杆转数60转/分、温度180、220、240、250℃,牵引速度80米/分、冷却辊温度30℃,
膜表面张力为42达因/厘米。
热封温度根据用途而定:普通级,即非蒸煮级,采用均聚物PP,融点高,因此热封温度140-170℃。
而蒸煮级用共聚物PP,热封温度125-150℃即可。
2.双向拉伸PP膜
双向拉伸PP膜简写BOPP或OPP,其生产工艺路线大致有以下三种:
(1)平膜同时双向拉伸法:PP粒料经挤出机塑化后,从T型机单挤出厚片,厚度约0.8-1毫米,纵、
横向拉伸同时在拉幅机上进行,难度较大,用该法较少。
(2)平膜逐步双向拉伸法:挤出厚片后,先经辊筒纵向拉伸,然后再经拉幅机横向拉伸,拉伸40-50倍,
膜厚约为15一50微米。该法较常用。
(3)泡管法同时双向拉伸法:先制造厚管、厚度0.7-0.8毫米,然后用压缩空气吹胀,即横向拉伸的同时,
用牵伸辊进行纵向拉伸。
该膜可用于包装材料及电容器薄膜。
对于食品包装行业来说,要求双向拉伸PP膜的气体渗透率更低。要降低渗透性,
一是降低PP材料本身的渗透率,可通过填充改性来达到,但效果不太明显,
二是通过阻隔PP薄膜与气体的接触来降低渗透率,还较容易实现,有下面2种方法:
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产品说明
填料/增强材料:矿物填料, 20% 填料按重量 特性:抗撞击性高,耐气候影响性能良好 。
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总体描述 | |
---|---|
材料状态 | 非流通 |
特性 | 耐候;高抗冲 |
用途 | 汽车内部零件;汽车领域的应用 |
加工方法 | 注塑 |
填充(增强)料 | 矿物填料 |
物性数据来源 | 暂无来源关于中塑产品认证 |
形态 | 粒子 |
物理性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
密度 / 比重 | g/cm3 | ASTM D1505 | ||
熔流率(熔体流动速率) | 230°C,2.16 kg | g/10 min | ASTM D1238 | |
收缩性 | 3.20 mm | % | ASTM D955 |
机械性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
拉伸屈服强度 | 3.20mm | MPa | ASTM D638 | |
弯曲模量 | 6.4mm | MPa | ASTM D790 | |
断裂伸长率 | 3.20mm | % | ASTM D638 | |
弯曲强度 | 屈服, 6.40 mm | MPa | ASTM D790 |
热性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
载荷下热变形温度 | 0.45 MPa, 未退火, 6.40 mm | °C | ASTM D648 |
冲击性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
悬壁梁缺口冲击强度 | 23℃,6.40mm | J/m | ASTM D256 | |
悬壁梁缺口冲击强度 | -10℃,6.40mm | J/m | ASTM D256 |