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|
| 品牌 | LG |
| 货号 | HI5204H |
| 用途 | 汽车领域的应用 |
| 特性级别 | 耐候|||高抗冲||| |
| 牌号 | HI5204H |
| 型号 | HI5204H |
| 加工级别 | 注塑级||| |
| 品名 | PP |
| 外形尺寸 | 3mm |
| 用途级别 | 通用级|||食品级|||汽车部件|||电子电器部件|||薄膜级|||医用级||| |
| 生产企业 | LG |
| 是否进口 | 是 |
工程用聚丙烯纤维
分为聚丙烯单丝纤维和聚丙烯网状纤维。
聚丙烯网状纤维以改性聚丙烯为原料，经挤出、拉伸、成网、表面改性处理、短切等工序加工而成的高强度束状单丝或者网状有机纤维，其固有的耐强酸，耐强碱，弱导热性，具有极其稳定的化学性能。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土（砂浆）固塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝，防止及抑止裂缝的形成及发展，大大改善混凝土的阻裂抗渗性能，抗冲击及抗震能力，可以广泛的使用于地下工程防水，工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室等，以及道路和桥梁工程中。是砂浆/混凝土工程抗裂，防渗，耐磨，保温的新型理想材料
塑钢纤维
是一种新型合成纤维。该产品主要以聚丙烯和聚乙烯为原材料，经过特殊工艺加工而合成，结合了钢纤维和
聚丙烯塑钢纤维
PP(聚丙烯) HI5204H/LG化学查看供应
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产品说明
填料/增强材料:矿物填料, 20% 填料按重量 特性:抗撞击性高;耐气候影响性能良好 用途：汽车部件
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| 总体描述 | |
|---|---|
| 材料状态 | 非流通 |
| 特性 | 耐候;高抗冲 |
| 用途 | 汽车内部零件 |
| 加工方法 | 注塑 |
| 填充（增强）料 | 矿物填料 |
| 物性数据来源 | 暂无来源关于中塑产品认证 |
| 形态 | 粒子 |
| 物理性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 比重 | g/cm3 | ASTM D792 | ||
| 熔流率（熔体流动速率） | 230°C/2.16 kg | g/10 min | ASTM D1238 | |
| 收缩率 | 3.20 mm | % | ASTM D955 |
| 机械性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 拉伸屈服强度 | 3.20 mm | MPa | ASTM D638 | |
| 断裂伸长率 | 3.20 mm | % | ASTM D638 | |
| 弯曲模量 | 6.40 mm | MPa | ASTM D790 | |
| 弯曲强度 | 屈服, 6.40 mm | MPa | ASTM D790 |
| 热性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 载荷下热变形温度 | 0.45 MPa, 未退火, 3.20 mm | °C | ASTM D648 |
| 冲击性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
|---|---|---|---|---|
| 悬壁梁缺口冲击强度 | -10°C, 6.40 mm | J/m | ASTM D256 | |
| 悬壁梁缺口冲击强度 | 23°C, 6.40 mm | J/m | ASTM D256 |
