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品牌 | LG |
货号 | H1500 |
用途 | 玩具 |
特性级别 | 高流动||| |
牌号 | H1500 |
型号 | H1500 |
加工级别 | 注塑级||| |
品名 | PP |
外形尺寸 | 3mm |
用途级别 | 食品级|||汽车部件|||电子电器部件|||医用级||| |
生产企业 | LG |
是否进口 | 是 |
2003年,我国汽车产量为440多万辆,已位居世界第四,同比增长36.6%。据ESM WerWide报道:“2008年中国汽车产量将超过600万辆,2015将超过,跃居世界第二位”。这个预言已经被打破,2010年中国汽车产销量双超1800万辆,超过1700万辆,成为汽车工业历史上名副其实的全球第一。
汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程,目前我国工程塑料的自给率不足16%。据中国工程塑料协会预测,2005年我国工程塑料需求增长率为15%,2010年约为10%,需求量将从2000年的44万t增长到2010年的140万t。我国汽车制造业对工程塑料需求量增长迅速,到2010年总用量将达到94万t(以塑料用量占汽车重量的5%~10%计)。
PP用于汽车工业具有较强的竞争力,但因其模量和耐热性较低,冲击强度较差,因此不能直接用作汽车配件,轿车中使用的均为改性PP产品,其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃,并能承受高温750~1000h后不老化,不龟裂。据报道,丰田公司推出的新一代具有高取向结晶性的聚丙烯HEHCPP产品,可以作为汽车仪表板、保险杠,比以TPO为原料生产的同类产品成本降低30%,改性PP用作汽车配件具有十分广阔的开发前景。
增强型
增强聚丙烯(reinforced polypropylene)是聚丙烯与玻璃纤维或有机纤维、石棉、或无机填料(滑石粉、碳酸钙)的混合物。 通常采用加入玻璃纤维、粉体添加剂或弹性体的方法对PP进行改性。加入30%的玻璃纤维可以使收缩率降到0.7%。均聚物型和共聚物型的PP材料都具有优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀性、抗溶解性。然而,它对芳香烃(如苯)溶剂、氯化烃(四氯化碳)溶剂等没有抵抗力。PP也不象PE那样在高温下仍具有抗氧化性。一般工业用的玻璃纤维增强聚丙烯中含10~30%的纤维。由于含有玻璃纤维而具有良好的耐热性和尺寸稳定性。增强聚丙烯主要用于制造各种机械零件,主要包括汽车风扇、空调风扇、净水器滤瓶,在电器行业可用于各类家电外观件替代ABS、HIPS,广泛用于冰箱顶盖、空调底座、足浴器等。
水处理专用聚丙烯 随着人们生活水平的提高,中国地区对水质的要求越来越高,净水器行业蓬勃发展,据统计,仅华东地区的净水器厂家多达100多家,博禄)化工在中国地区的工厂针对开发了玻纤增强PP北欧(,矿物增强PP,以适应产业的需求。
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产品说明
流动性高
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总体描述 | |
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材料状态 | 非流通 |
特性 | 高流动 |
用途 | 玩具 |
加工方法 | 注塑 |
物性数据来源 | 暂无来源关于中塑产品认证 |
形态 | 粒子 |
物理性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
密度 | g/cm3 | ASTM D1505 | ||
熔流率(熔体流动速率) | 230℃/2.16 kg | g/10 min | ASTM D1238 |
机械性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
拉伸屈服强度 | MPa | ASTM D638 | ||
断裂伸长率 | % | ASTM D638 | ||
弯曲模量 | MPa | ASTM D790 |
热性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
热变形温度 | 0.45 MPa, 未退火 | °C | ASTM D648 | |
维卡软化点 | °C | ASTM D1525 3 |
冲击性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
无缺口悬臂梁冲击 | 23℃ | J/m | ASTM D256 |
硬度 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
洛氏硬度 | 无 | ASTM D785 |