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品牌 | 三菱工程 |
货号 | MB2213R |
用途 | 电气/电子应用领域 |
牌号 | MB2213R |
型号 | MB2213R |
品名 | PC合金料 |
外形尺寸 | 3mm |
生产企业 | 三菱工程 |
是否进口 | 是 |
PC/ABS中文名称聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物,系塑料合金。
优点:增加ABS耐热尺寸安定性、改善PC低温、后壁耐冲性、降低成本。
PC/ABS:聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物, 增加ABS耐热尺寸安定性、改善PC低温、后壁耐冲性、降低成本。
应用:计算机、打字机、照相机、手机及其它商业机器的壳体、电器设备、电子电器零件、小家电零组件、电吹风、接插件 ;文字处理器、医疗设备零组件;办公用品、食物餐盘;草坪和园艺机器;
汽车零件(如:汽车头灯框、尾灯外罩、仪表板、内部装修以及车轮盖)……
PC/ABS是PC和ABS共混的合金,性能上比ABS抗冲击,拉伸强度也要强
一、汽车上的应用
(1)汽车内装件 PC/ABS合金是最适合用于汽车内装件的材料。这是因为PC/ABS合金具有优异的耐热性、耐冲击性和刚性,良好的加工流动性。也是制造汽车仪表板的理想材料。PC/ABS合金的热变形温度为110℃~135℃,完全可以满足热带国家炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求。PC/ABS合金有良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性,因此用PC/ABS合金制成的仪表板无需进行表面预处理,可以直接喷涂软质面漆或覆涂PVC膜。
PC/ABS合金还用来制造汽车仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件等汽车零部件。
(2)汽车外装件 PC/PBT合金和PC/PET合金既具有PC的高耐热性和高冲击性,又具有PBT和PET的耐化学药品性、耐磨性和成型加工性,因此是制造汽车外装件的理想材料。PC/PBT汽车保险杠可耐-30℃以下的低温冲击,保险杠断裂时为韧性断裂而无碎片产生。弹性体增韧PC/PBT合金和PC/PET合金更适合制作汽车车身板、汽车侧面护板、挡泥板、汽车门框等。高耐热型PC/PBT合金和PC/PET合金的注射成型外装件可以不用涂漆。PC/PET合金可制作牌照套。
PC/ABS合金也可以制作汽车外装件,如汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩等。PC/ABS具有良好的成型性,可加工汽车大型部件,如汽车挡泥板。
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产品说明
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总体描述 | |
---|---|
材料状态 | 非流通 |
特性 | 耐热 |
物性数据来源 | 暂无来源关于中塑产品认证 |
形态 | 粒子 |
物理性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
密度 | g/cm3 | ISO 1183 | ||
熔流率(熔体流动速率) | 300℃/1.2kg | g/10 min | ISO 1133 | |
溶化体积流率(MVR) | 300℃/1.2kg | cm3/10min | ISO 1133 | |
收缩率 | 横向流量3.20mm | % | ISO 294-4 | |
收缩率 | 流量3.20mm | % | ISO 294-4 | |
吸水率 | 饱和,23℃ | % | ISO 62 |
机械性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
拉伸模量 | MPa | ISO 527-2 | ||
拉伸屈服强度 | MPa | ISO 527-2 | ||
屈服伸长率 | % | ISO 527-2 | ||
断裂伸长率 | % | ISO 527-2 | ||
弯曲模量 | MPa | ISO 178 | ||
弯曲强度 | MPa | ISO 178 |
热性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
热变形温度 | 0.45MPa,未退火 | °C | ISO 75-2/B | |
热变形温度 | 1.8MPa,未退火 | °C | ISO 75-2/A | |
线形膨胀系数 | 流动 | cm/cm/°C | ISO 11359-2 | |
线形膨胀系数 | 横向 | cm/cm/°C | ISO 11359-2 |
冲击性能 | 测试条件 | 属性值 | 单位 | 测试方法 |
---|---|---|---|---|
简支梁缺口冲击强度 | 23℃ | kJ/m2 | ISO 179 | |
简支梁缺口冲击强度 | 23℃ | 无 | ISO 179 |