50%玻纤增强BKV50H2.0朗盛PA6

PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/H3KC(U) (Cond)/巴斯夫

用途： 其它

特性备注：良好的成型性能

重要参数： 缺口冲击强度:20 拉伸强度:50 MPa 弯曲模量:30 MPa

生产厂商：巴斯夫公司 

PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/B3WG10 bk 564/巴斯夫

用途： 其它

重要参数： 熔体流动速率:25 g/10min 密度:1.55 g/cm3 吸水率:4.5 % 弯曲强度:345 MPa 弯曲模量:14500 MPa 热变形温度:215 ℃

生产厂商：巴斯夫公司 

PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/B 3ZG3 (Cond)/巴斯夫

用途： 其它

特性备注：良好的尺寸稳定性

重要参数： 缺口冲击强度:30

生产厂商：巴斯夫公司 

PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/B 3WGM24 HP BK23210 (Cond)/巴斯夫

用途： 其它

重要参数： 缺口冲击强度:15

生产厂商：巴斯夫公司 

PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/B3GM35 BK60564/巴斯夫

用途： 其他

特性备注：耐油

重要参数： 熔体流动速率:1.48 g/10min 吸水率:5.7 % 拉伸强度:8300 MPa 断裂伸长率:128 % 弯曲模

PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量*，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。