热稳定性 无卤阻燃B50H1上海罗地亚PA6

1. PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/6 R200/德国Almaak

   用途： 其它

   特性备注：可回收材料

   重要参数： 密度:1.15 g/cm3 吸水率:2.8 % 缺口冲击强度:4 维卡软化点:190 ℃ 热变形温度:50 ℃

   生产厂商：德国Almaak公司 

2. PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/A1-001-N1-N/德国道默

   用途： 其它

   重要参数：

   生产厂商：德国道默有限公司 

3. PA6(聚已内酰胺#尼龙6)/250-T2/GF30/德国Almaak

   用途： 其它

   重要参数： 密度:1.3 g/cm3 吸水率:2 % 缺口冲击强度:23 拉伸强度:128 MPa 断裂伸长率:4 % 维卡软化点:205 ℃

汽车应用概述

PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量*，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。

PA6基础创新塑料(美国)6 30V Z3/3/05

PA6基础创新塑料(美国)B28N-BK1066

PA6基础创新塑料(美国)BG6

PA6基础创新塑料(美国)BG6-BK1066

PA6基础创新塑料(美国)EXKD0037

PA6基础创新塑料(美国)EXKD0038

PA6基础创新塑料(美国)IFL36R-GN1E058

PA6基础创新塑料(美国)P1000 AL6515

PA6基础创新塑料(美国)PB1006 LM BN 70745

PA6基础创新塑料(美国)PC

PA6基础创新塑料(美国)PDX-P-99044 GY78-5

PA6基础创新塑料(美国)PE-1006 BK

PA6基础创新塑料(美国)PF-100-10

PA6基础创新塑料(美国)PF-1004